汽车用油-产品展示-山东杰锐化工科技有限公司

产品优势：本品采用进口高粘度指数酯类合成基础油及复合添加剂调配而成；专为高速涡轮增压机设计的高质量柴油机油，为重负荷、不间歇工作的发动机提供动力支持，完全满足欧IV高环保排放标准的车辆。性能特点：优异的高温油膜强度，提升发动机动力输出，持久稳定油压，延长发动机使用寿命；有效控制气门与活塞区沉积物形成，减少油耗，极佳的抗氧化稳定性以及清净分散性，延长了换油周期；有效保护废气再循环装置（EGR），满足欧IV、欧V排放要求柴油发动机的润滑保护。用途：适用于欧IV、欧V排放标准及安装有废气再循环装置(EGR)的柴油发动机的润滑；大马力、重载柴油发动机及豪华高速客车、重型工程机械等柴油发动机的润滑。技术规格：API CH-4（美国石油协会） MB 229.1（奔驰）,ACEA E6/B4（欧洲汽车工业联合会）， .MAN 271（曼）,Mack（马克） EO-M Plus,Cummins（康明期）, VOLVO VDS-3（沃尔沃）， STERY A-201（斯太尔）检验项目/ltem标准要求/standard分析结果/Results实验方法/Method运动粘度（40℃），mm²/s报告185.93GB/T 265运动粘度（100℃），mm²/s16.3-21.920.36GB/T 265粘度指数报告128GB/T 1995闪点（开口）， ℃≥215240GB/T 3536倾点， ℃≤-20-27GB/T 3535低温动力粘度/（mPa.s）（-15°C）≤95008054GB/T 6538水分，无痕迹无GB/T 260机械杂质，％≤0.01无GB/T 511泡沫性，mL/mL GB/T 1257924℃≤10/010/093.5℃≤20/05/0后24℃≤10/010/0

重负荷酯类合成柴油机油20W-50

产品优势：本品采用进口高粘度指数酯类合成基础油及复合添加剂调配而成，为超重负荷、不间歇工作的发动机提供动力支持欧IV和欧V引擎适用。性能特点：优质重载型酯类合成润滑油，提升油膜强度，持久稳定油压，操控得心应手；优异的酸中和能力，延长换油周期，节省燃油；有效控制发动机油泥和高温沉积物对发动机的腐蚀、磨损；特别适用于重型大马力涡轮增压柴油发动机提供佳保护；用途：新大马力、重负荷，高增压柴油发动机（高速、涡轮增压或自然吸气）。适用于废气再循环( EGR)系统和柴油颗粒过滤器（DPF）的高环保排放标准的大型重载集装箱牵引车、重型工程机械等柴油发动机的润滑。技术规格：API Cl-4（美国石油协会） ACEA E7-12/B5（欧洲汽车工业联合会），MB-Approval 228.3（奔驰），MAN 3275（曼），MACK （马克）VOLVO VDS-3（沃尔沃）Cummins（康明期） CAT ECF-1-a/CAT ECF-2（卡特彼勒），STERY A-201（斯太尔）DEUTZ DQC II-05（道依茨）。检验项目/ltem标准要求/standard分析结果/Results实验方法/Method运动粘度（40℃），mm²/s报告182.38GB/T 265运动粘度（100℃），mm²/s16.3-21.920.2GB/T 265粘度指数报告129GB/T 1995闪点（开口）， ℃≥215244GB/T 3536倾点， ℃≤-20-24GB/T 3535低温动力粘度/（mPa·s）（-15°C）≤95008748GB/T 6538高温高剪切粘度（150℃），（mPa·s）≥3.75.01SH/T 0703水分无痕迹痕迹GB/T 260机械杂质，％≤0.01无GB/T 511泡沫性，mL/mL GB/T 1257924℃≤10/05/093.5℃≤20/010/0后24℃≤10/05/0

重负荷酯类全合成柴油机油CK-4 10W-40

产品优势：本品采用进口高粘度指数酯类全合成基础油及复合添加剂调配而成，金装全效，持久如新体验重负荷下持久保护引擎动力，适用于高性能重载型卡车，欧V和欧VI引擎适用性能特点：优质性能、酯类全合成重型柴油发动机油，瞬时形成保护膜，持久稳定油压，操控得心应手；依照新尾气颗粒排放标准规定，专门为使用ULSD（超低硫柴油）的新型低排放引擎提供卓越的保护符合新的具备EGR和DPF的发动机要求，能在严酷的工作条件下提供润滑保护。用途：超重负荷，高增压柴油发动机，适用于废气再循环( EGR)系统和柴油颗粒过滤器（DPF）的高环保排放标准的大型重载集装箱牵引车、重载型工程机械等柴油发动机的润滑。建议用于所有自然吸气以及涡轮增压柴油发动机。依照新排放标准研发，更适用于越野以及施工车辆。公路大型商用运输车辆，包括新的电控发动机。技术规格：API C-4（美国石油协会） ACEA E9-12/B5（欧洲汽车工业联合会），MB-Approval 228.3（奔驰）,MAN 3275（曼）,MACK （马克）VOLVO VDS-3（沃尔沃）Cummins（康明期） CAT ECF-1-a/CAT ECF-2（卡特彼勒），STERY A-201（斯太尔）DEUTZ DQC II-05（道依茨），CAT TO-2（卡特彼勒），MTU DDC TYPE-2（奔驰－底特律柴机油），CASE MS 1121（凯斯），DAF（达夫），ALLISON C-4（阿里森）检验项目/ltem标准要求/standard分析结果/Results实验方法/Method运动粘度（40℃），mm²/s报告104.17GB/T265运动粘度（100℃），mm²/s12.5-16.315.46GB/T265粘度指数_157GB/T1995闪点（开口）， ℃≥205238GB/T3536倾点， ℃≤-30-36GB/T3535低温动力粘度（mPa.s）-25°C≤70006583GB/T6538水分无痕迹无GB/T260机械杂质，％≤0.01无GB/T511泡沫性，mL/mL GB/T1257924℃≤10/05/093.5℃≤20/00/0后24℃≤10/05/0

重负荷齿轮油API:GL-5 80W-90

■本产品采用加氢基础油加入极压抗磨剂、摩擦改进剂、抗氧抗腐剂、防锈抗泡剂等多种功能添加剂调配而成，具有优良的极压性、抗磨耐久性、防锈防腐性、热氧化安定性及破乳化性能。■产品符合美国石油协会API:GL-5质量等级标准要求。■优良的极压抗磨性，在高速冲击和高扭矩等苛刻条件下能有效地防止齿轮齿面的擦伤、磨损，具有优异的承载能力。■突出的热氧化安定性，在高温高负荷下能防止油泥及沉积物生成，保持齿面的清洁。适用范围:它活用于在高速冲击负荷，高速低扭矩和低速高扭矩工况下使用的各种进口、国产高级客车、重载卡车和其它车辆,如铁路机车的齿轮驱动桥、驱动轴和变速箱的润滑。使用方法:■请报据公里数以及换油时间更换油品。■不可与其它品牌油品同时混用,以免影响使用效果。检验项目/ltem标准要求/standard分析结果/Results实验方法/Method运动粘度（40℃），mm²/s_103.99GB/T 265运动粘度（100℃），mm²/s13.5-<18.515.3GB/T 265 粘度指数不低于报告155GB/T 2541闪点（开口）， ℃ 不低于170234GB/T 3536倾点， ℃ 不高于报告-30GB/T 3535水分，不大于痕迹无GB/T 260机械杂质，％不大于0.05无GB/T 511泡沫性，（泡沫倾向）mL/mL GB/T1257924℃ 不大于205/093.5℃ 不大于5010/0后24℃ 不大于2010/0

重负荷齿轮油API:GL-5 85W-90

■本产品采用加氢基础油加入极压抗磨剂、摩擦改进剂、抗氧抗腐剂、防锈抗泡剂等多种功能添加剂调配而成，具有优良的极压性、抗磨耐久性、防锈防腐性、热氧化安定性及破乳化性能。■产品符合美国石油协会API:GL-5质量等级标准要求。■优良的极压抗磨性，在高速冲击和高扭矩等苛刻条件下能有效地防止齿轮齿面的擦伤、磨损，具有优异的承载能力。■突出的热氧化安定性，在高温高负荷下能防止油泥及沉积物生成，保持齿面的清洁。适用范围:它活用于在高速冲击负荷，高速低扭矩和低速高扭矩工况下使用的各种进口、国产高级客车、重载卡车和其它车辆,如铁路机车的齿轮驱动桥、驱动轴和变速箱的润滑。使用方法:■请报据公里数以及换油时间更换油品。■不可与其它品牌油品同时混用,以免影响使用效果。检验项目/ltem标准要求/standard分析结果/Results实验方法/Method运动粘度（40℃），mm²/s_166.85GB/T 265运动粘度（100℃），mm²/s13.5-18.517.98GB/T 265粘度指数报告119GB/T 1995闪点（开口）， ℃≥180230GB/T 3536倾点， ℃报告-24GB/T 3535水分无痕迹无GB/T 260机械杂质，％≤0.05无GB/T 511泡沫性，（泡沫倾向）mL/mL GB/T1257924℃≤20593.5℃≤505后24℃≤2010

重负荷齿轮油API:GL-5 85W-140

产品性能:■本产品采用加氢基础油加入极压抗磨剂、摩擦改进剂、抗氧抗腐剂、防锈抗泡剂等多种功能添加剂调配而成，具有优良的极压性、抗磨耐久性、防锈防腐性、热氧化安定性及破乳化性能。■产品符合美国石油协会API:GL-5质量等级标准要求。■优良的极压抗磨性，在高速冲击和高扭矩等苛刻条件下能有效地防止齿轮齿面的擦伤、磨损，具有优异的承载能力。■突出的热氧化安定性，在高温高负荷下能防止油泥及沉积物生成，保持齿面的清洁。适用范围:它活用于在高速冲击负荷，高速低扭矩和低速高扭矩工况下使用的各种进口、国产高级客车、重载卡车和其它车辆,如铁路机车的齿轮驱动桥、驱动轴和变速箱的润滑。使用方法:■请报据公里数以及换油时间更换油品。■不可与其它品牌油品同时混用,以免影响使用效果。检验项目/ltem标准要求/standard分析结果/Results实验方法/Method运动粘度（40℃），mm²/s_288.39GB/T 265运动粘度（100℃），mm²/s24-32.526.33GB/T 265粘度指数报告119GB/T 1995闪点（开口）， ℃≥180236GB/T 3536倾点， ℃_-15GB/T 3535水分无痕迹无GB/T 260机械杂质，％≤0.05无GB/T 511泡沫性，（泡沫倾向）mL/mL GB/T1257924℃≤201093.5℃≤505后24℃≤2010

重负荷齿轮油（加强版）API:GL-5 80W-90

产品性能:■本产品采用加氢基础油加入极压抗磨剂、摩擦改进剂、抗氧抗腐剂、防锈抗泡剂等多种功能添加剂调配而成，具有优良的极压性、抗磨耐久性、防锈防腐性、热氧化安定性及破乳化性能。■产品符合美国石油协会API:GL-5质量等级标准要求。■优良的极压抗磨性，在高速冲击和高扭矩等苛刻条件下能有效地防止齿轮齿面的擦伤、磨损，具有优异的承载能力。■突出的热氧化安定性，在高温高负荷下能防止油泥及沉积物生成，保持齿面的清洁。适用范围:它活用于在高速冲击负荷，高速低扭矩和低速高扭矩工况下使用的各种进口、国产高级客车、重载卡车和其它车辆,如铁路机车的齿轮驱动桥、驱动轴和变速箱的润滑。使用方法:■请报据公里数以及换油时间更换油品。■不可与其它品牌油品同时混用,以免影响使用效果。

重负荷齿轮油（加强型）API:GL-5 85W-90

产品性能:■本产品采用加氢基础油加入极压抗磨剂、摩擦改进剂、抗氧抗腐剂、防锈抗泡剂等多种功能添加剂调配而成，具有优良的极压性、抗磨耐久性、防锈防腐性、热氧化安定性及破乳化性能。■产品符合美国石油协会API:GL-5质量等级标准要求。■优良的极压抗磨性，在高速冲击和高扭矩等苛刻条件下能有效地防止齿轮齿面的擦伤、磨损，具有优异的承载能力。■突出的热氧化安定性，在高温高负荷下能防止油泥及沉积物生成，保持齿面的清洁。适用范围:它活用于在高速冲击负荷，高速低扭矩和低速高扭矩工况下使用的各种进口、国产高级客车、重载卡车和其它车辆,如铁路机车的齿轮驱动桥、驱动轴和变速箱的润滑。使用方法:■请报据公里数以及换油时间更换油品。■不可与其它品牌油品同时混用,以免影响使用效果。

商用车辆用油（加强型）API:GL-5 85W-140

产品性能:■本产品采用加氢基础油加入极压抗磨剂、摩擦改进剂、抗氧抗腐剂、防锈抗泡剂等多种功能添加剂调配而成，具有优良的极压性、抗磨耐久性、防锈防腐性、热氧化安定性及破乳化性能。■产品符合美国石油协会API:GL-5质量等级标准要求。■优良的极压抗磨性，在高速冲击和高扭矩等苛刻条件下能有效地防止齿轮齿面的擦伤、磨损，具有优异的承载能力。■突出的热氧化安定性，在高温高负荷下能防止油泥及沉积物生成，保持齿面的清洁。适用范围:它活用于在高速冲击负荷，高速低扭矩和低速高扭矩工况下使用的各种进口、国产高级客车、重载卡车和其它车辆,如铁路机车的齿轮驱动桥、驱动轴和变速箱的润滑。使用方法:■请报据公里数以及换油时间更换油品。■不可与其它品牌油品同时混用,以免影响使用效果。

CVTF

产品优势:卓越的氧化稳定性以及抗化学降解性能，保持长效稳定的油品质量，帮助延长变速箱的使用寿命。出色的润滑特性，有助于实现抗震稳定性，使换挡更平稳运行更安静，同时得到卓越抗磨保护。卓越的黏度稳定性,有助于确保充分的润滑,能够有效防止高温中油膜过度变薄，低温下油膜增厚。应用范围:无级变速箱油CVT是一款高端的全合成无级变速箱油，同时适用于钢带无级变速箱和链条无级变速箱，可用于各种北美、欧洲和亚洲车型配备的无级变速箱的保养。可用于要求Toyota TC、Honda HMMF、Nissan NS-2等规格的变速箱保养。检验项目/ltem标准要求/standard分析结果/Results实验方法/Method运动粘度（40℃），mm²/s–34.99GB/T 265运动粘度（100℃），mm²/s6.3-8.07.22GB/T 265粘度指数不小于130176 GB/T 1995闪点（开口）， ℃ 不低于160208 GB/T 3536铜片腐蚀试验（150℃，3h），级不大于11a GB/T 5906倾点， ℃ 不高于–-42 GB/T 3535表观粘度/（mPa.s）不大于（-40°C） 2000012162 GB/T 11145剪切安定性（100℃，30h）5.56SH/T 0845100℃运动黏度，mm²/s 不小于机械杂质（质量分数），% 不大于0.01无GB/T 511水分，不大于痕迹痕迹GB/T 260泡沫性，mL/mL 24℃ 不大于30/05/0GB/T 1257993.5℃ 不大于50/00/0 后24℃ 不大于30/05/0 150℃ 不大于100/05/0SH/T 0722

DCTF

产品优势:卓越的氧化稳定性以及抗化学降解性能，保持长效稳定的油品质量，能够帮助延长变速箱的使用寿命。出色的润滑特性，有助于提升离合器耐磨性、使换挡更平稳,运行更安静，同时得到卓越的抗磨保护。卓越的黏度稳定性，有助于确保充分的润滑，能有效防止高温中油膜过度变薄，防止低温下油膜增厚。出色的弹性材料兼容性和卓越的密封性能，有助于防止液体泄漏与因油不足而导致的变速箱部件故障。应用范围:湿式双离合变速箱油 DCTF-W 是一款高端的全合成湿式双离合变速箱油,可用于各种北美、欧洲和亚洲车型配备的湿式双离合变速箱的保养。适用于奥迪、大众、福特、沃尔沃、别克、荣威、雷诺、比亚迪、奔腾、宝骏、长安、江淮、众泰等品牌多车型配备的湿式双离合变速箱的保养。检验项目/ltem标准要求/standard分析结果/Results实验方法/Method运动粘度（40℃），mm²/s报告37.18GB/T 265运动粘度（100℃），mm²/s6.1-8.37.28GB/T 265粘度指数不小于报告164GB/T 1995闪点（开口）， ℃ 不低于170208GB/T 3536倾点， ℃ 不高于-40-45GB/T 3535布氏粘度/（mPa.s）不大于（-40°C） 2000013712GB/T 11145铜片腐蚀（100°C,3h）/级2a1aGB/T 5096 不大于水分，不大于痕迹痕迹GB/T 260泡沫性，mL/mL GB/T 1257924℃ 不大于50/010/093.5℃ 不大于50/00/0后24℃ 不大于50/05/0

全合成手动变速箱油 MTF 75W-90

产品优势:MTF全合成手动变速箱油选用合成高粘度指数基础油和多功能添加剂调配而成，本产品系大跨度粘度级别，可以在崎岖山路频繁换档等苛刻工况下正常工作，对机器零部件起到很好的保护作用。产品优势：●优良的燃油经济性，能降低车辆运行成本；●优良的同步器换挡性能，增加驾乘舒适感；●优良的极压抗磨性能，有效保护齿轮部件；●优良的超低温使用性能，低温下挂挡迅速；●良好的承载能力，能防止齿轮擦伤和磨损；优良的热氧化安定性能，减少氧化物产生。应用范围：推荐用于采用同步啮合变速器技术的乘用车手动变速箱。其优越的产品性能满足各种带有同步装置的设备润滑要求；可用于各类国内外轿车手动变速箱的润滑。因工作环境差异、技术配方不同，禁止用于双曲面齿轮传动轴，有限滑动或者湿式离合器的使用。