重负荷酯类合成柴油机油 CH-4 20W-50

产品优势：本品采用进口高粘度指数酯类合成基础油及复合添加剂调配而成；专为高速涡轮增压机设计的高质量柴油机油，为重负荷、不间歇工作的发动机提供动力支持，完全满足欧IV高环保排放标准的车辆。性能特点：优异的高温油膜强度，提升发动机动力输出，持久稳定油压，延长发动机使用寿命；有效控制气门与活塞区沉积物形成，减少油耗，极佳的抗氧化稳定性以及清净分散性，延长了换油周期；有效保护废气再循环装置（EGR），满足欧IV、欧V排放要求柴油发动机的润滑保护。用途：适用于欧IV、欧V排放标准及安装有废气再循环装置(EGR)的柴油发动机的润滑；大马力、重载柴油发动机及豪华高速客车、重型工程机械等柴油发动机的润滑。技术规格：API CH-4（美国石油协会） MB 229.1（奔驰）,ACEA E6/B4（欧洲汽车工业联合会）， .MAN 271（曼）,Mack（马克） EO-M Plus,Cummins（康明期）, VOLVO VDS-3（沃尔沃）， STERY A-201（斯太尔）检验项目/ltem标准要求/standard分析结果/Results实验方法/Method运动粘度（40℃），mm²/s报告185.93GB/T 265运动粘度（100℃），mm²/s16.3-21.920.36GB/T 265粘度指数报告128GB/T 1995闪点（开口）， ℃≥215240GB/T 3536倾点， ℃≤-20-27GB/T 3535低温动力粘度/（mPa.s）（-15°C）≤95008054GB/T 6538水分，无痕迹无GB/T 260机械杂质，％≤0.01无GB/T 511泡沫性，mL/mL GB/T 1257924℃≤10/010/093.5℃≤20/05/0后24℃≤10/010/0

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产品优势：
本品采用进口高粘度指数酯类合成基础油及复合添加剂调配而成；专为高速涡轮增压机设计的高质量柴油机油，为重负荷、不间歇工作的发动机提供动力支持，完全满足欧IV高环保排放标准的车辆。
性能特点：
优异的高温油膜强度，提升发动机动力输出，持久稳定油压，延长发动机使用寿命；

有效控制气门与活塞区沉积物形成，减少油耗，极佳的抗氧化稳定性以及清净分散性，延长了换油周期；

有效保护废气再循环装置（EGR），满足欧IV、欧V排放要求柴油发动机的润滑保护。

用途：
适用于欧IV、欧V排放标准及安装有废气再循环装置(EGR)的柴油发动机的润滑；大马力、重载柴油发动机及豪华高速客车、重型工程机械等柴油发动机的润滑。
技术规格：
API CH-4（美国石油协会） MB 229.1（奔驰）,ACEA E6/B4（欧洲汽车工业联合会）， .MAN 271（曼）,Mack（马克） EO-M Plus,Cummins（康明期）, VOLVO VDS-3（沃尔沃）， STERY A-201（斯太尔）

检验项目/ltem	标准要求/standard	分析结果/Results	实验方法/Method
运动粘度（40℃），mm²/s	报告	185.93	GB/T 265
运动粘度（100℃），mm²/s	16.3-21.9	20.36	GB/T 265
粘度指数	报告	128	GB/T 1995
闪点（开口）， ℃	≥215	240	GB/T 3536
倾点， ℃	≤-20	-27	GB/T 3535
低温动力粘度/（mPa.s）（-15°C）	≤9500	8054	GB/T 6538
水分，	无痕迹	无	GB/T 260
机械杂质，％	≤0.01	无	GB/T 511
泡沫性，mL/mL			GB/T 12579
24℃	≤10/0	10/0
93.5℃	≤20/0	5/0
后24℃	≤10/0	10/0

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